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Nom du blog :
toutenvelo
Description du blog :
Utiliser son vélo comme moyen de locomotion pour aller au travail et faire du tourisme
Catégorie :
Blog Société
Date de création :
30.10.2007
Dernière mise à jour :
12.05.2008

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c tro nul votre blog!!!!! ...
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Par tghg,j, le 05.11.2009

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Par Anonyme, le 01.11.2009

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Par Anonyme, le 19.10.2009

bonjour j'ai monter une dynamo qui etais dans mon grenier .la dynamo doit dater de 1900 et je l'ai monter sur ...
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Par Perron, le 18.07.2009

enfin! une explication qui a le mérite d'être claire !!!...
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Par Anonyme, le 14.06.2009

il est chouette lien vers mon blog...
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travail demanderlien vers mon blog...
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desssssleq...
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bonjour, pourriez-vous m'indiquer si la dynamo doit être posée sur la roue (plastique donc), ou la jente en mé...
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Par lily, le 15.09.2008

bonjour. le wd 40 est très bon pour dégripper, ôter l'humidité, améliorer les contacts électriques,enl ever l...
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Par valero, le 09.03.2008

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Vélo tourisme

Vélo et train

Publié le 09/11/2007 à 12:00 par toutenvelo
Vélo et train
Lorsque vous partez faire du tourisme à vélo et que la destination est lointaine, je vous recommande de prendre le train. En plus d'être un des transports les plus écologiques, la SNCF propose des solutions pour nos vélos. Certains trains ( TER,TEOZ, quelques corails) sont équipés de wagons où l'on peut suspendre le vélo. Ce dispositif est très efficace car il assure une protection du vélo contre les chocs. Le transport du vélo est gratuit dans les corails et TER mais il vous coûte 10 euros dans les TEOZ. Le TGV ne propose pas de compartiment à vélo, il est alors obligatoire de démonter les roues et de le mettre dans une housse. Une bonne housse coûte environ 100 euros.
La dernière solution est de le faire transporter par le fret SNCF mais cela coûte cher.



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Matériel...

Publié le 30/10/2007 à 12:00 par toutenvelo
Matériel...
Liste du matériel pour un raid de 12 jours.
Exemple: traversée du Massif Central en VTT
Poids du sac entre 10 et 15 kg, VTT suspendus avant équipés shimano Deore au minimum et d'une fourche ressort, hydraulique ou à air.

VTT OK (transmission, pédalier, freins, roues, pneus, direction)

1 jeu de plaquettes (ou plaquettes récentes) ou 1 jeu de patins
1 câble de frein de rechange si patins
1 câble dérailleur arrière
2 chambres à air
1 attache-rapide
1 chiffon
1 patte fixation dérailleur arrière (Antoine)
Matos commun démonte-pneu, rappe, colle, rustines
2 pompes
clé multi-outils (X2)
dérive-chaîne (X1)
lubrifiant chaîne
1 pneu de rechange
Sac 1 sac camelbak et/ou bidons à eau
Guide, cartes IGN
papiers identité/clés/argent liquide/chéquier/CB
appareil photos + piles
téléphone/carte téléphonique/chargeur
1 couteau (idéalement 1/personne)
pharmacie: pansements, désinfectants, anti-istaminique (pour Antoine)
1 antivol
Nécessaire toilette: 1 brosse à dents, 1 savon-douche, 1 tube dentifrice
PQ
Barres énergétiques
Fringues 2 tee-shirts légers, respirants (qui sèchent vite)
1 sweat chaud respirant, manches longues (séchant vite)
1 K-way
1 serviette
1 cuissard
1 short
1 casque
2 paires chaussettes (séchant vite)
2 caleçons
1 paire de pompes (claquettes ou baskets)
1 paire de gants
1 paire de lunettes de soleil
1 bandeau (pour la transpiration)

Et bien sûr des bonnes cuisses!


Traversées en VTT

Publié le 30/10/2007 à 12:00 par toutenvelo
Les traversées de massifs montagneux sont géniales à VTT. Les guides CHAMINA proposent des parcours magnifiques dans les Alpes, le Jura et le massif central. Les guides ALTIGRAPH proposent quant à eux des parcours cyclotouristes et la traversée des Pyrénées en VTT.
Par respect de la nature, ne jetez pas les papiers par terre et n'empruntez que des chemins balisés!

Liens utiles:

http://www.altigraph.fr/: Atlas de cols et traversée des Pyrénées

www.chamina.com/ : guides des traversées des massifs montagneux français.