A propos de ce blog
Nom du blog :
toutenvelo
Description du blog :
Utiliser son vélo comme moyen de locomotion pour aller au travail et faire du tourisme
Catégorie :
Blog Société
Date de création :
30.10.2007
Dernière mise à jour :
12.05.2008
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· Réglage de sa position sur un vélo
· Régler le dérailleur arrière
· Dévoiler une roue
· Anatomie du vélo
· Démonter le boîtier de pédalier
· Remplacement des gaines et câbles de freins
· Régler le dérailleur avant
· Montage de la dynamo
· Laver son vélo
· Démonter le corps de cassette
c tro nul votre blog!!!!!
...
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Par tghg,j, le 05.11.2009
azertyuiopqsdfgh jklmwxcvbn,zerty uiopqsdfghjklvbn ,eerrtyyyuhgcfgf gvg fghjk...
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Par Anonyme, le 01.11.2009
'...
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Par Anonyme, le 19.10.2009
bonjour j'ai monter une dynamo qui etais dans mon grenier .la dynamo doit dater de 1900 et je l'ai monter sur ...
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Par Perron, le 18.07.2009
enfin! une explication qui a le mérite d'être claire !!!...
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Par Anonyme, le 14.06.2009
il est chouette
lien vers mon blog...
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Par landrin, le 27.11.2008
travail demanderlien vers mon blog...
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Par rahmani abdeladime, le 27.11.2008
excuse...
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Par 6, le 30.10.2008
desssssleq...
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Par 6, le 30.10.2008
bonjour, pourriez-vous m'indiquer si la dynamo doit être posée sur la roue (plastique donc), ou la jente en mé...
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Par lily, le 15.09.2008
bonjour.
le wd 40 est très bon pour dégripper, ôter l'humidité, améliorer les contacts électriques,enl ever l...
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Par valero, le 09.03.2008
outillage
Outillage de base lors d'une sortie
L'idéal est d'emporter en plus une chambre à air de rechange pour éviter de coller des rustines dans la boue ou dans un endroit humide.
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Outillage spécifique
Un graissage s'avère nécessaire lorsque les roues font un bruit de frottement au niveau des moyeux ou lorsque le boîtier de pédalier craque.
Le remplacement des câbles et des gaines est nécessaire lorsqu'il faut faire beaucoup d'efforts sur les leviers de frein pour pouvoir freiner.
Graisse et lubrifiant
Pour les roulements, utiliser de la graisse anti-corrosion type graisse rose ou graisse pour machines hydrauliques.
remarque: ne pas utiliser le WD 40 pour les roulements car il dissout la graisse, ne pas l'utiliser pour la lubrification des fourreaux de fourche car il peut attaquer les joints SPI.